Critical Mass
im GEHspräch – Mobilität als Menschenrecht
Bei diesem GEHspräch berichtet Christoph Etzlstorfer aus seiner Perspektive als Rollstuhlfahrer über Möglichkeiten und Hindernisse, sich selbstbestimmt in der Stadt zu bewegen. Gemeinsam gehen wir durch Linz und werfen einen Blick darauf, wie barrierefrei unsere Stadt tatsächlich ist.
Dabei sprechen wir auch über grundlegende Fragen von Inklusion und Selbstbestimmung:
Wie selbstverständlich wird Mobilität als Menschenrecht wahrgenommen? Welche Barrieren bestehen im öffentlichen Raum und was braucht es, damit sich wirklich alle Menschen frei bewegen können?Critical Mass
Critical Mass
Critical Mass
im GEHspräch: GehCheck app
Critical Mass Linz
Wir fahren gemeinsam einmal im Monat mit dem Fahrrad durch die Stadt und nehmen uns den Raum, der uns im Alltagsverkehr verweigert wird. Wir sind dabei eine kritische Masse, die allmonatlich die unreflektierte Dominanz der Autos in der Stadt durchbricht und aufzeigt. Critical Mass Fahrten finden weltweit in mehr als 300 Städten statt. In Österreich gibt es die Critical Mass auch noch in Wien, Graz, Innsbruck, Salzburg, Klagenfurt, Villach, St. Veit/Glan und Bregenz.
Mehr Infos auf criticalmass.at:
- Fahr bei der Critical Mass mit
Linz zu Fuß
Radlobby Linz
- Werde Mitglied der Radlobby
- Melde eine Radfahr-Problemstelle
- Werde Radbotschafter*in
Verkehrswende Jetzt
„Hast du mal eine Minute?“ - Kampagne für eine 30er-Zone in der Linzer Innenstadt
Die Lebensqualität in den Straßenzügen Humboldtstraße - Dametzstraße - Graben - Rechte Donaustraße & Dinghoferstraße - Elisabethstraße - Kaisergasse leidet stark darunter, dass die Verkehrsplanung die Menschen in diesen Straßen benachteiligt. Während Autos möglichst schnell zweispurig durch die Innenstadt geschleust werden, sind die Gehsteige für alle anderen, die nicht mit Auto unterwegs sind, gefährlich schmal. Für Menschen, die entlang dieser Straße wohnen, erzeugt der Autoverkehr einen Dauerstress. Der Lebensqualität wird ein schnelles Durchfahren vorgezogen.
Als Menschen, die hier wohnen oder arbeiten, möchten wir mit einer Kampagne darauf aufmerksam machen, dass das unser Lebensraum ist. Wir fordern eine 30er-Zone in unseren Straßen. Für Autofahrer:innen ändert das nicht viel. Es kostet sie gerade mal eine Minute. Für alle, die hier leben, ist der Unterschied aber gewaltig.- Sich in die Kampagen einbringen
